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L2级智能驾驶 日产天籁ProPILOT实测体验

  纠错  2019/5/28 9:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

2018年12月28日,第七代天籁正式上市,它一改以往中庸的造型,变得更加简洁和利落。可变压缩比发动机的运用也赋予了它更加运动的一面。我们今天试驾的这款为全系的顶配——AD1至尊领航版,官方售价为26.98万元。它搭载的ProPIOLT智控领航技术为日产在国内的首次运用,可以满足较高级别的L2级智能驾驶。

ProPIOLT智控领航

ProPIOLT智控领航技术主要用于高速公路上的单车道驾驶。该技术可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作,从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。实现ProPIOLT的硬件基础是位于车头的单目摄像头、毫米波雷达以及位于车身周围的超声波雷达等。

 

ProPIOLT智控领航的方便之处在于,它的所有功能可以通过方向盘上的蓝色按钮一键启动,然后通过调节自适应巡航的速度便可激活使用。

ProPIOLT功能启动后,你就可以放开手脚,车辆会根据设定时速和前车位置进行巡航。它的巡航速域范围在0-144km/h,当单目摄像头识别出车道后,车道偏离纠正系统会一直小幅修正方向,保证车辆位于车道中间。

天籁的ProPIOLTP智控领航技术属于L2级智能驾驶,所以我们的注意力依旧不能离开,需要时刻关注路况随时准备接管车辆。当遇到恶劣天气比如下暴雨时,可能会影响到单目摄像头的工作,以至于无法识别出车道,所以恶劣天气情况下使用该功能更要时刻注意。

在方向盘左侧面板处,有一个方向盘按键,它可以快速控制转向辅助的开关。

天籁的舒适基因渗透到了它的每一处,包括ProPIOLTP智控领航技术实现的L2级智能驾驶。它最大的特点就是无论是主动起步还是主动刹车,它都完成的非常柔顺舒适,就像一位专业的老司机开车那样平稳。

第七代天籁低底盘在保证一贯的舒适性的前提下,做出了更具运动性的调校。梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度,使悬挂更扎实更坚固,提升了转向手感和直线行驶能力。此外,单筒减震器也具有出色的反应灵敏度和抗疲劳性能,能够过滤掉大部分细小颠簸。

在行驶安全配置方面,天籁配备了MOD移动物体/行人探测预警系统,它通过广角摄像头监测车身周围移动物体/行人,当行人/物体接近时,通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警。

天籁配备的EAPM油门误踩智能纠正系统,能通过前后八个超声波传感器实时监测车辆前、后障碍物潜在碰撞风险,若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板,通过3D平视显示屏、蜂鸣声预警,必要时自动刹车。此外,它还有IFCW智能前向碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、ILI车道偏离纠正系统、BSW盲区监测预警、IDA智能疲劳驾驶提醒、IEB预碰撞智能刹车(带行人检测)、CTA倒车车侧预警系统、AVM全景影像、IPA智能泊车辅助等安全配置。

ProPIOLTP智控领航技术无疑让驾驶员在高速驾驶中更加轻松,不过作为L2级的智能驾驶技术,它也具有一定的局限性。比如,在不规则或不清晰的车道线、大雾大雪强光灯恶劣的自然天气以及复杂多变的交通情况下,都能对其正常使用产生影响,要时刻保持注意力。

小结:总体来说,ProPIOLTP智控领航技术具备较高级别的L2级智能驾驶水准,它能缓解驾驶员在高速堵塞状态下以及长时间驾驶下的疲劳感。这一技术的加入无疑提升了天籁的竞争优势,也让天籁在智能驾驶的浪潮下跟进了一步。

2012年5月25日

明年初上市 解析全新美版新天籁Altima
     在此前落幕的2012纽约国际车展上,日产汽车正式对外发布了全新一代Altima(美版天籁)中级轿车。可以看出,新一代车型在外观设计更注重个性化的同时其内饰豪华感也在一定程度上得到了提升。 新一代日产Altima(美版天籁) 来到国产化进程方面,有消息指出日产全球化设计理念将驱使国内换代天籁车型在外观方面与美版车型保持大的相互一致,虽然遗憾的错过了本届北京国际车展,但随着国内路试谍照的相继曝光,这使我们有理由相信其有望于2013年初正式登陆国内市场。 日产新一...查看全文>> 更多相关>>
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